我們使用硬齒面減速機之前會對其進行了解工作，這樣會避免因不熟悉該設備而導致操作不當，進而造成設備故障或者問題的出現(xiàn)。那么在這個了解的過程中，我們會知道為了讓該設備進行更好的運轉，會對其進行一定的冷卻工作。但是很多人不太清楚冷卻方式到底有幾種，下面我們就一起來看一下吧！
　　1、轉子的油膜冷卻
　　這種冷卻方法是在該設備入口處連接一個輸油管，用均勻滴下的冷卻油帶走轉子的熱量。
　　2、空氣冷卻
　　所謂濕式硬齒面減速機，即是由間級或雙級吸入的空氣經(jīng)壓縮后，通過綜合吸收及有相位差的組合消音器傳送。
　　3、水冷卻
　　該設備由于輸送和壓縮氣體而產(chǎn)生熱量，這些熱量一定從轉子傳至殼體而散發(fā)。
　　4、轉子的內部冷卻
　　為了使該設備在更高壓差下工作，可采取更有用的冷卻方法，即將轉子用循環(huán)油冷卻，在泵軸兩端分別有油孔、油徑軸頭打入，經(jīng)轉子內壁再從另一端排出。

　　由此我們可以得知，硬齒面減速機的冷卻方式有很多種，這就要求我們在進行冷卻工作的時候一定要根據(jù)不同的實際情況來選擇不同的冷卻方式，這樣才能使得冷卻效果在不同的使用情況下發(fā)揮出來。當然，還要結合操作設備的實際情況來選擇適合的冷卻方式，以便達到更好的操作效果。